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  • 1.岩土工程亚博体育app苹果版

    1.1本溪水泥厂技改工程煤矸石地基工程亚博体育app苹果版

    本溪水泥厂技术改造工程是国家重点建设项目,1989年,我院承担了该项工程的详细工程地质亚博体育app苹果版与煤矸石地基工程两项任务。亚博体育app苹果版项目起止时间1989年4月19号到5月18号。煤矸石地基工程起止时间于1989年12月5日到1990年3月27日。
    本项目亚博体育app苹果版场地工程地质条件复杂,煤矸石厚度变化大,结构松散,局部呈现自燃状态,为亚博体育app苹果版、地基处理作业带来了极大难度。我院克服了重重困难,采用先进的亚博体育app苹果版方法和技术手段,确定了厂区地基土的分布情况,同时对钻孔不同深度进行了温度测量以及采样气体的分析等多项技术参数的获取,为后续煤矸石地基处理工程提供了有效的技术参数。
    我院在煤矸石地基处理方案中,放弃本溪水泥厂的初期“石灰乳加压灭火~强夯方案”,考虑从理论计算、施工工艺、施工工期、工程质量等多方面综合因素提出“自燃煤矸石地基注浆灭火~钻孔灌注桩”的施工加固处理方案,通过取样、压水试验、温度量测等各种检测手段测试,加固处理后各项性能指标均满足了设计要求,取得了良好的经济效益和社会效益,得到了业内专家的认可。同时我院提出的自燃煤矸石地基采用注浆灭火~钻孔灌注桩思想,开辟了煤矸石自燃处理的新途径,对处在自燃煤矸石地基上的煤矿、城区的改造、建设具有重大深远的历史意义。
    获奖情况:
    本溪水泥厂技改工程煤矸石地基亚博体育app苹果版与治理荣获1993年国家银质奖。


    亚博体育app苹果版现场测试No91号孔温度

    1.2沈阳市地铁二号线岩土工程亚博体育app苹果版

    沈阳地铁二号线一期工程是沈阳市快速交通线网规划二号线的中段,北起松山路,线路沿黄河大街、泰山路、北陵大街向南,斜穿北站后沿惠工街、青年大街、浑河大街至环城高速公路,线路正线全长19.245km。全线17个车站,全部为地下车站。本线是连接浑河南北的骨干线路,贯穿了于洪、皇姑、沈河、和平、东陵及高新技术开发区六个行政区。
    亚博体育苹果APP亚博app官方亚博体育app苹果版研究院承担了沈阳市地铁二号线一期工程Ⅰ标段(起点至青年大街站K0+000~K10+080)详勘阶段的岩土工程亚博体育app苹果版工作。整个亚博体育app苹果版项目起止时间为2006年4月1日到2006年4月26日。本工程线路较长,工程场地跨越多个地貌单元、工程地质、水文地质单元,工程地质条件复杂。亚博体育app苹果版场地及周边环境条件复杂。亚博体育app苹果版施工组织、协调复杂、困难。我院结合实际情况采用了先进的综合亚博体育app苹果版方法和手段,解决了亚博体育app苹果版中各种复杂的岩土工程问题,为地铁施工以及安全运营提供合理的物理力学参数,创造了良好的经济和社会效益。
    获奖情况:本项目研究成果《预钻式旁压试验在沈阳地区的试验研究与应用》获亚博体育苹果APP省国土资源厅科学技术成果一等奖,该项目获2013年亚博体育苹果APP省优秀工程亚博体育app苹果版设计一等奖。

     
    沈阳地铁二号线亚博体育app苹果版施工中

    2.岩土工程设计和施工
    2.1沈阳世茂五里河基坑支护工程设计与施工

    沈阳世茂五里河基坑支护工程位于沈阳市青年大街和文体路交汇西南侧,浑河北。本工程总建筑面积约40万m2,基坑面积20480.3m2。项目于2011年6月开始施工,2011年10月基坑开挖至设计标高。
    该项目所处地天然地基比较简单,但刚好位于原五里河体育场,且周边环境复杂。基坑最小开挖深度为-21米,最大开挖深度24米。基坑周边有两座超高层建筑,距离基坑最小距离分别是12.7米和9.8米,这两座超高层建筑的筏板底标高高于本项目基坑底标高3.5米,这正是本项目支护设计方案的最大难点。
    该项目亚博体育app苹果版、设计、施工和监测一体化,支护方案采用支护桩与多排锚索联合支护方案,施工与监测同时进行。为确保邻近建筑物安全,该支护方案进行了多次优化,基坑在长达两年半的使用周内未出现任何险情,周边两座超高层建筑物未出现不均匀沉降、沉降变形超限等现象。
    该项目对类似邻近已有建筑物的基坑的设计与施工具有重要参考价值。

     
    世贸五里河基坑支护工程

    2.2营口红运广场(家乐福)基坑设计与施工

    营口红运广场(家乐福)项目位于营口市学府路与渤海大街交汇处西北角,项目总投资5亿多元,工程规模大。我公司承建了该项目的基坑支护和基坑底部工程桩施工工程。项目开工时间为为2011年5月,竣工时间为2012年7月。
    该项目所在地区为软土地区,地质条件及周边环境都很复杂,增加了基坑支护设计和施工难度和成本。基坑最大开挖深度12.2m,开挖面积24264m2,在潮汐作用敏感、软塑与流塑、临建密集的软土区,我院采用旋喷帷幕止水、双排桩加锚索支护、局部钢筋混凝土挡墙与内支撑加强及H型钢桩加固被动区土体,有效的解决了由于行驶车辆产生共振,潮汐作用和雨水产生的侧向压力,基坑土方开挖及基坑底部工程桩成孔后形成的应力释放及地层蠕变产生的水平和垂直沉降。
    另外该项目亚博体育app苹果版、设计、施工和监测一体化,针对性、合理性、综合性较强,有利于软土地区基坑支护机理的确定、设计参数选取及支护方案的优化,同时采用了理正深基坑软件与有限元法计算相结合的方法,做出了一定的新技术研究,综合取得了一定的经济和社会效益,达到省内领先水平。
    获奖情况:该项目“基坑支护与基桩施工工法”被评为2013年中国亚博app官方金属行业部级施工工法。

     
    红运广场基坑全貌

    3.航务航道工程
    青岛前湾港区矿石专用码头港池水域炸礁工程

    本工程为青岛前湾港区专用码头疏浚工程的配套工程。项目起止时间1999年4月13日到1999年5月13日。施工区域包括矿石专用码头港池西边线、南边线(小三角区)水下爆破工程。南边线(小三角区)和西边线共计完成爆破工程量19640m3。现场作业受大雾、风浪天气、码头停船及加深爆破等诸多因素影响,施工难度大。
    我院采用微差技术和控制爆破的方法,严格控制最大一段装药量,加密了墩基附近炮孔密度,降低了炸药单耗,采取分层爆破。有效降低了爆破地震波和水中冲击波的强度,保证了附近建筑物和水产养殖区鱼类的安全。
    获奖情况:“青岛港前湾二期水下爆破工程”荣获全国亚博app官方优秀工程亚博体育app苹果版一等奖。

     
    项目现场做成孔准备
     
     
    项目现场做炮孔定位

    4地基与桩基监测
    锦州六陆10万立方米原油储罐(H-070)地基强夯基础低应变监测工程

    锦州六陆10万立方米原油储罐(H-070)地基强夯项目位于锦州港,受锦州石化工程公司委托,我院承担了该原油储罐强夯地基检测任务。由于原油储罐对地基承载力具有高精度、均匀性的要求,加大了桩基检测的难度。
    强夯地基检测工作于2004年9月7日开始,至2004年10月8日结束,我院通过采用原位试验,包括重型动力触探和平板载荷试验,结合先进的面波测试仪器对桩基共分5次进行检测,检测结果证明夯后地基土承载力特征值等评价参数均满足设计要求。

    5工程物探
    亚博体育苹果APP工源水泥5000t/d熟料生产线

    亚博体育苹果APP工源水泥5000t/d熟料生产线项目工程总投资5亿元人民币,工程建设规模大。我院承担了该项目工程物探勘查任务。探测范围为本溪市溪湖区火连寨镇,规划用地面积11.75公顷。物探项目起止时间为2007年4月16日到2007年6月25日。 
    由于测区内地形比较复杂,存在岩溶发育、构造发育、土岩组合地基等复杂的岩土工程问题,是山区复杂的岩溶、地质构造发育场地。另外地形起伏较大,植被丛林比较茂盛,使物探剖面布设受到限制,增大了作业难度。我院通过高密度电法、地震映像和地质雷达等综合物探方法进行勘测,发现局部节理很发育,并推断发育6条断裂带和8个溶洞,为工程地质亚博体育app苹果版提供必要的地球物理依据。
    获奖情况:评为2010年亚博体育苹果APP省优秀工程亚博体育app苹果版设计奖一等奖。

     
    工作人员在现场做高密度电法

    6.水文地质亚博体育app苹果版
    宽甸县青椅山工业园区水资源调查亚博体育app苹果版

    青椅山工业园区是宽甸县重要的产业基地,园区面积30km2,年投资额10亿元以上,工程建设规模大。我院承担园区水文地质勘查任务,项目起止时间从2009年9月10日到2009年12年10日。
    青椅山工业园区位于宽甸盆地西侧,地形条件复杂,地质构造很发育,地下水系复杂,并存在第四系覆盖层厚、玄武岩不均匀覆盖等复杂的地质问题。我院采用先进的水文地质测绘、水文地质物探、水文地质钻探、水质分析、抽水试验等综合亚博体育app苹果版手段和方法,对园区供水水源作出了科学、客观的评价;根据场地的工程地质条件,结合不同地段建(构)筑物特点,对地下水的合理开采和利用进行论证评价和建议,提供了详细、全面、可靠的设计参数,并结合水文地质概念模型与数字模型对地下水资源进行评价,同时提出了有针对性的地下水综合科学利用的建议,取得了良好的经济和社会效益。
    获奖情况:2011年获亚博体育苹果APP省优秀工程亚博体育app苹果版设计一等奖,中国亚博app官方金属建设协会十三届优秀工程亚博体育app苹果版二等奖。

     
    宽甸县青椅山工业园区项目现场抽水试验

    7.监测
    大连市地铁二号线第三方监测

    我院负责大连地铁2号线3标段9个土建标段的第三方监测任务。工程造价1400多万,为具有代表性的大型监测项目。2号线为环线,3标段自西安路站(不含西安路站)至南关岭火车站站(不含南关岭火车站站),线路长度为24.66km,共设16座车站17个区间。主要采用明挖放坡施工、暗挖衬砌施工、矿山法暗挖、洞桩法、中隔壁法施工、盾构法施工等。整个项目起止时间为2010年6月-2013年12月。
    线路穿越城市中心繁华地带,交通复杂,地质条件差,监测难度大。为此,我院投入大量高级技术人员及先进的仪器设备,采用多种监测方法相结合,确保监测结果真实可靠,历时3年半,圆满完成监测任务。
    本工程监测项目包括:桩顶水平位移、桩体水平位移(测斜)、桩顶沉降、地表沉降、建筑物沉降、建筑物倾斜,管线沉降、支撑轴力、锚索拉力,爆破震速、水位监测、拱顶沉降、净空收敛,桥梁墩柱(台)沉降,冠梁沉降等15大项。以及现场安全巡视,安全风险咨询管理服务等。
    获奖情况:我院项目部共有5名同志受到地铁公司授予先进个人称号。2013年上半年我院在监测地铁穿越重大危险源监测工作工程中表现出色,被大连地铁有限公司授予集体嘉奖一次。

     
    213标张前-前革区间斜井地表隆起监测

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